To je veja znanosti, ki se nahaja med biologijo in inženirstvom. Biomehanika se je razvila s prostorskimi raziskavami in tudi s potrebo po poznavanju vedenja ljudi, kadar so izpostavljeni visokim zahtevam. Glavni cilj biomehanike je oceniti vsak del telesa, ki je sestavljen iz telesa, in meje odpornosti, ki jih imajo ti.
Po drugi strani pa je biomehanika na avtomobilskem področju postavila teoretično osnovo za najnaprednejše raziskave, ki se osredotočajo na odpornost človeka proti nesreči, pa tudi na področju fiziološke tolerance do delovnih pogojev predstavljeni so med potovanjem z avtomobilom.
Biomehaniko lahko razdelimo na dve vrsti: statično in dinamično. Statika se osredotoča na ravnovesje teles, ki ga lahko najdemo v mirovanju ali, če tega ni, v gibanju. Dinamika pa je zadolžena za proučevanje gibanja, ki ga predstavljajo ta telesa pod delovanjem sil, ki sodelujejo v gibanju.
Treba je opozoriti, da je dinamika hkrati razdeljena na dve podrazvrstitvi: prva je kinematika, ki je odgovorna za preučevanje gibov, pri katerih pride do neke vrste pospeševanja ali premika. Druga je kinetika, osredotočena na preučevanje sil, ki sprožijo gibanja.
Danes se biomehanika združuje z drugimi znanostmi, kot so biomedicina, anatomija, inženirstvo in fiziologija, za medicino pa je značilno poseganje v izdelavo protez in organov. Biomehanika lahko tudi z matematičnimi modeli doseže simulacijo fizikalnih pojavov z uporabo zelo raznolikih manipulacij s parametri.
Ta znanost je konec šestdesetih let uradno vstopila v industrijo z objavo varnostnega standarda št. 208 v ZDA, ki opredeljuje največje dovoljene kriterije dražljaja za glavo, prsni koš in stegnenico. predstavljene s testnimi številkami, ki pri trkih z določeno hitrostjo ob pregrade posnemajo vedenje, ki ga običajno kažejo ljudje.
