Eno najbolj priljubljenih besednih del, zlasti v Argentinski republiki, omogoča določitev železniškega sistema, ki deluje v velikih mestih in je zgrajen pod zemljo, enostavneje rečeno, pod zemljo in izključno prevaža potnike v množičnem tranzitu z ene strani na drugo zadevnega mesta in tudi v njegovo najbližjo okolico.
Treba je opozoriti, da ta vrsta prometnega sistema ponuja storitev različnih linij, ki tvorijo mrežo, pri kateri je vsaka linija povezana s povezavo dveh oddaljenih mestnih točk in to tako, da se ustavi na različnih postajah, ki niso zelo daleč druga od druge in razporejeni so na običajno pravilni razdalji. Podobno je običajno, da se ena ali več postaj na vsaki progi neposredno poveže z avtobusnim ali železniškim terminalom z namenom pospeševanja prenosa potnikov iz mesta, kjer običajno delajo, v primestna območja, v katerih živijo.
Beseda underground, ki izvira iz latinskega izraza "subterranĕus", je sestavljena iz predpone "sub" v smislu "spodaj" in iz " earth " = "zemlja", njen pomen pa je tisti, ki je pod zemeljsko površino. Označuje kar koli ali dejavnost, ki jo najdemo ali izvedemo pod zemljo, na primer podzemna izkopavanja, podzemni zakladi ali podzemni rudniki.
Zdaj moramo imeti v mislih, da obstajajo podzemna mesta, ki; So mreža predorov, ki povezujejo stavbe, običajno v osrednjem delu mesta, kot so poslovne stavbe, nakupovalni centri, železniške in podzemne postaje, gledališča in drugi objekti. Običajno je podzemno mesto dostopno skozi javni prostor katere koli stavbe, ki ga povezuje, včasih pa ima tudi ločene vhode.
Podzemna mesta so še posebej pomembna v krajih s hladnim podnebjem, saj svojim državljanom omogočajo, da uživajo v storitvah centra, ne da bi upoštevali vremenske težave.
Podzemni mesta so po naravi podobni sistemi strop, in lahko tudi med seboj povezanih stavb prek povišanih steze ali brvi na na ravni na terenu, ne pa podhodih.
