Promet se imenuje kopensko gibanje, ki ga mimoidoči pretakajo z ene ceste na drugo, bodisi v vozilu bodisi v obliki pešcev. Zrak se imenuje zračno povišano območje neba, to je zračni promet je tok nenehnega gibanja, ki se dogaja po zraku, ki tako kot kopenski promet zahteva stalno spremljanje, nadzor z različnimi postopki in strog sistem pravil in predpisov, ki sta ga Združenje zračnega prometa (IATA) in Mednarodna organizacija civilnega letalstva (ICAO) s sodelovanjem vlad različnih držav in letalskih družb, ki jih sestavljajo, postavila vrsto pravil in norme, ki so jih uvedli za razvoj vsakodnevnega gibanjaletalska podjetja in potovalne agencije.
Poznavanje teh pravil zagotavlja pretok teh letov varno, pravočasno so na cilju in se s pravilno interpretacijo izognejo letalskim tragedijam, uporaba pa ustvari pravilno delovanje osebja, ki ga integrira skupaj z različnimi oddelki; da sta primarni in najpomembnejši element vsega tega upravljanja učinkovitost in človeška kakovost, strokovnjaki z odlično osnovo in znanjem, ki uspejo čim bolj zmanjšati človeške napake. Zračni promet usmerja kontrolor zračnega prometa, ki ima pomemben dejavnik zaradi svoje stopnje učinkovitosti, zmogljivosti, učinkovitostiin varnost, saj je zadolžena za usmerjanje letalskega prometa letal ali letal na nebu ali zračnem prostoru letališč. Ena najpomembnejših funkcij kontrolorja je ta, da mora svoje delo opravljati na varen, organiziran in predvsem hiter način, saj postanejo oči vodje letal.
Različna področja kontrolorjev letenja ali kontrolorjev zračnega prometa, kot so: zemeljski kontrolor (GND), ki je zadolžen za pretok letala na tleh in ima dobro vožnjo, ko je na parkirišču, ko gre na začetku vkrcanja in na vzletno-pristajalni stezi je aktiven, prost in čist. Upravljalnik stolpa (TWR) mora biti seznanjen z letali v letu, pristajalno in vzletno-pristajalno stezo ter vzletom in izstopom vsakega letala, dati dovoljenje za vzlet in dati ustrezne informacije o stanju letala. pravila, imenovana vizualna pravila (VFR), če pride do sprememb na vzletno-pristajalnih stezah, kot sta višina in hitrost letala, in pazite, da ne preseže zračnega prostoraomejena nacionalna varnost. Nadzornik pristopa (APP) nadzoruje prostor in daje prednost nekaterim letom in pravilom letenja, nadzira višino in razdaljo, ki jih prenaša vsako letalo, ter kontrolorja zračnega prometa obvešča o lokaciji, doseženi višini in Omejitev prostora tako nadzoruje predvideni čas pristanka z uporabo radarskega monitorja ali predvidenih ur letenja, ki mu dajo ime nadzora postopka. Kontrolor zračne rute (ACC) ima pod svojim nadzorom ves zračni prostor, ki določa poti prek letalskih kart, nadzira nivo leta in njegov spust ob pristanku ter daje boljše informacije v primeru letala.izgubili pot ali izginili z radarja; na ta način bi poznal svojo zadnjo lokacijo in nadmorsko višino ter hitrost, ki jo je nosil.
